- A legmodernebb, 40 millió eurós akkumulátor-technológiai központ a torinói Mirafiori komplexumban, Olaszországban, lehetővé teszi az elektromosjármű akkumulátorok házon belüli tesztelését és fejlesztését a Stellantis márka jövőbeli termékeihez.
- 8000 négyzetméterével és 32 klimatikus tesztcellájával ez a legnagyobb akkumulátor-technológiai központ Olaszországban és az egyik legnagyobb Európában.
- Az akkumulátorcsomagok fejlesztésére, tesztelésére és gyártására, valamint a szoftverek kezelésére vonatkozó képességek vertikális integrációja kulcsfontosságú eleme a Stellantis stratégiájának, amelynek célja, hogy az ügyfélközpontú teljesítményű és alacsonyabb költségű, kategóriájában vezető akkumulátoros elektromos járműveket állítson elő.
- A Stellantis mérnöki és gyártási létesítményeket alakít át világszerte, hogy megbirkózzon a elektrifikálási változással és megfeleljen a Dare Forward 2030 stratégiai tervben foglalt merész vállalásoknak.
TURIN, OLASZORSZÁG – A Stellantis ma ünnepelte első akkumulátor-technológiai központjának megnyitóját az olaszországi Torinóban található Mirafiori komplexumban.
A korszerű központ kialakítására irányuló 40 millió eurós beruházás növeli a Stellantis képességeit az akkumulátorok, modulok, nagyfeszültségű cellák és szoftverek tervezésére, fejlesztésére és tesztelésére, amelyek a Stellantis márkájú járművek meghajtására szolgálnak majd. Ez a legnagyobb központ Olaszországban és a legnagyobbak között van Európában.
A Mirafiori Battery Technology Center több mint 100 alkalmazottja – többségük a Stellantis szakképzett dolgozója – végzi és felügyeli a klimatikus stresszteszteket, az élettartam tartóssági teszteket, az akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) szoftverfejlesztését és kalibrálását, valamint a csomagok és cellák elemzés és összehasonlítás céljából történő szétszerelését.
A Stellantis egy észak-amerikai akkumulátor-technológiai központot is épít a kanadai Windsorban (Ontario, Kanada), amely egy globális akkumulátor-fejlesztési és -gyártási hálózat része lesz és hat gigagyárat foglal magában.
„Az életben egyszeri lehetőség ez arra, hogy újraértelmezzük a mobilitást, intelligens és fenntartható megoldásokat kínálva ügyfeleinknek” – mondta Ned Curic, a Stellantis műszaki és technológiai igazgatója. „A Mirafiori új akkumulátor-technológiai központunkban egyesítjük azokat az eszközöket és tehetségeket, amelyekre szükségünk van ahhoz, hogy osztályelső termékeket tervezzünk, teszteljünk, ellenőrizzünk és gyártsunk, amelyek megfelelnek ügyfeleink igényeinek, és felgyorsítják, hogy osztályelső elektromos járműveket juttassunk el a ügyfeleinkhez világszerte.”
A Mirafiori Battery Technology Center megnyitása megerősíti a Stellantis elkötelezettségét Olaszország és az ottani munkaerő iránt.
Az elektromos járművek akkumulátorainak legfontosabb mérföldköveinek vertikális integrációja – a tervezéstől a fejlesztésen és a tesztelésen át a gyártásig – a Stellantis stratégiájának középpontjában áll, amelynek célja a vásárlóközpontú teljesítményű, kategóriavezető akkumulátoros elektromos járművek gyártása. Amint azt az EV Day 2021 előadásban (Elektromos Jármű Nap 2021) részletesen bemutatták, a Stellantis akkumulátor-terv magában foglalja a kettős kémiai stratégiát, hogy minden ügyfelet ki tudjanak szolgálni, hatékonnyá tegyék az akkumulátorcellákat és modulokat, illetve elhelyezzék és összeszereljék a csomagokat a költségek versenyképessége érdekében.
A Mirafiori Battery Technology Center 8000 négyzetméteren (86 111 négyzetláb) terül el, három szinten. A központ szívét 32 klimatikus tesztkamra alkotja – 24 járható kamra az akkumulátorcsomagok tesztelésére és nyolc kamra a cellák tesztelésére.
A 24 járható kamra klímája szabályozható a páratartalom és a hőmérséklet tekintetében, a hőmérséklet tartománya -40 és 60 Celsius-fok (-40 és 140 Fahrenheit-fok) között mozog, és percenként legfeljebb 20 fokos változással. A központ akár 47 akkumulátorcsomag párhuzamos tesztelésére is képes.
A technológiai központot a jövőbeni bővítésre tervezték, és az áramellátó rendszere tesztcellánként akár 1,2 kilovolt (kV) és 2,2 megawatt (MW) teljesítményt is képes kezelni.
A nyolc cellakamra 96 cella párhuzamos vizsgálatára alkalmas. A technológiai központnak ez a része elsősorban az innovatív akkumulátor-kémia szűrésére és a cellák viselkedésének jellemzésére szolgál majd a jövőbeli fejlesztésekhez.
A Dare Forward 2030 stratégiai terv részeként a Stellantis bejelentette, hogy 2030-ra Európában 100%-os akkumulátoros elektromos személygépkocsi értékesítési arányt, az Egyesült Államokban pedig 50%-os személygépkocsi és akkumulátoros elektromos könnyű tehergépkocsi értékesítési arányt kíván elérni. Ezen értékesítési célok elérése érdekében a vállalat mintegy 400 GWh akkumulátorkapacitást biztosít, amelyet hat észak-amerikai és európai akkumulátorgyártó üzemmel támogat. A Stellantis jó úton halad afelé, hogy 2038-ra szén-dioxid-kibocsátásmentes vállalattá váljon, minden területet beleértve, a fennmaradó kibocsátások egyszámjegyű százalékos kompenzációjával.
Borítókép: Stellantis
Forrás: Stellantis