Bíróságon támadják helyi lakosok és egy civil egyesület a fóti ipari parkba tervezett akkumulátor-ipari beruházások engedélyeit. A HelloParks Fót egyik csarnokában két cég is veszélyes ipari tevékenységet folytatna: a kínai tulajdonú BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft. tízmilliárd forintos beruházással – és egymilliárd forintos állami támogatással – akkumulátor-gyártó üzemet létesítene; az épület másik részében pedig a dél-koreai hátterű HTNS Hungary Kft. végezné négyezer tonna, akkumulátor-gyártáshoz kapcsoló veszélyes anyag raktározását.
Ahogy arról az Átlátszó beszámolt, a Pest Vármegyei Kormányhivatal szerint az üzemektől pár száz méterre élő lakosoknak nincs jogalapjuk a kiadott engedélyek megtámadásához, mivel házaik a tervezett üzemek hatásterületén kívül helyezkednek el. A pert indító lakosok első körben ezt a határozatot támadják bírósági úton – szerintük nemcsak a beruházások hatásterületét, de azok környezetterhelő és veszélyeztető hatását sem jól állapították meg a hatóságok.
Tavaly ősszel a fóti önkormányzatot és a helyi lakosságot is váratlanul érte, hogy két cég is akkumulátor-gyártáshoz kapcsolódó üzemet létesítene a város ipari parkjának egyik csarnokában.
Decemberben a településen közmeghallgatást tartottak a veszélyes anyag raktár katasztrófavédelmi engedélyezése kapcsán. Itt a felháborodott helyi lakosok kijelentették: minden jogi eszközt igénybe fognak venni, hogy megakadályozzák a tervezett veszélyes üzemek létesítését.
A nyár folyamán újabb lakossági fórumra került sor. A lakosok itt újra elmondták, hogy a csarnoképületeket felhúzó HelloParks Management Kft. a fóti önkormányzatot és a lakosságot korábban arról tájékoztatta – és honlapjukon most is ez olvasható –, hogy az épületekbe „városi logisztikát és könnyűipari gyártást vagy összeszerelést végző vállalkozásokat” várnak.
A perre menő lakosok többek közt azt kifogásolják, hogy a HTNS Kft. és a BYD azt állítja, hogy engedély-kérelmük beadásakor nem tudtak egymásról. Illetve, hogy a hatóságok sem vették figyelembe, hogy ugyanabban a csarnokban két akkumulátor-üzem létesül, és nem vizsgálták az összeadódó környezeti és veszélyeztető hatásokat.
Az Átlátszó említi, hogy szeptember közepén már sor került egy bírósági tárgyalásra a HTNS Kft. által létesítendő veszélyes anyag raktár ügyében és a tárgyaláson
a bíróság kimondta, hogy a hatóságoknak és a HTNS Kft.-nek lehetett tudomása a BYD összeszerelő üzemének engedély-kérelméről.
Ezért az a bírói döntés született, hogy egy közösen megválasztott szakértő elemezze: a két cég működésének kölcsönhatása befolyásolja-e a kiadott környezetvédelmi engedélyek érvényességét.
Most ügyféli jogállásért küzdenek
Az Átlátszó.hu számolt be a fóti lakosok perének a Budapest Környéki Törvényszéken 2023. november 21-én zajlott tárgyalásáról is, melyet a BYD akkumulátorgyárának környezetvédelmi engedélye ügyében tartottak.
A lap megírta, hogy nyolc fóti lakos és a Foton 2023 Egyesület indított pert a Pest Vármegyei Kormányhivatal azon döntése ellen, hogy az akku-üzem hatásterülete nem éri el a fótiak lakóházait. A civilek ugyanis emiatt nem rendelkeznek ügyféli jogállással, ezért nem léphetnek perbe a BYD számára kiadott engedély ellen.
A lakosok azt szeretnék elérni, hogy szakértői elemzés készüljön, ami igazolná: a tervezett üzemek hatásterületébe beletartoznak a kb. 400-500 méterre lévő lakóházaik.
Szerintük mind a veszélyes anyag raktárhoz készült előzetes vizsgálat dokumentációjából, mind az összeszerelő üzemhez készült vizsgálati anyagból hiányzik, hogy a két akku-üzem ugyanazon csarnokban, egymás közvetlen szomszédságában létesülne – a két üzem összeadódó környezeti hatásait és veszélyességét nem vizsgálta a hatóság, és azok hatásterületét is helytelenül állapították meg.
Abban az esetben, ha a bíróság megállapítja a civilek perképességét, a lakosok meg tudják támadni a BYD Kft. számára kiadott kormányhivatali engedélyt.
Ez szerintük többek közt figyelmen kívül hagyta, hogy milyen baleseti kockázatokat hordoznak a tervezett gyárban használt tűz- és robbanásveszélyes anyagok. A civilek álláspontja szerint emellett a hatóság nem vizsgálta megfelelő alapossággal a beruházással határos felszín alatti vízbázis veszélyeztetettségét, valamint a veszélyes hulladékok és akkumulátorok tárolásának és közúton történő szállításának kockázatait sem.
A fóti civilek tisztában vannak azzal, hogy egy-egy bírósági per hosszan elhúzódhat, abban is biztosak: a Fótra tervezett akkugyár és veszélyes anyag raktár működési engedélye addig nem lesz kiadható, amíg az általuk indított jogi eljárások be nem fejeződnek.
Borítókép: Citireal
