A tinta megszáradt, és már az ásók is csaknem a földben vannak, hogy megkezdődhessen az Umicore akkumulátor alapanyagokat előállító gyárának építése Loyalistban, Ontarioban.
Az Umicore készen áll arra, hogy megkezdje a 2,1 milliárd dolláros katódaktív anyagok és prekurzor katódaktív anyagokat gyártó gyár építését az ontariói Loyalistban, miután a vállalat véglegesítette a szövetségi kormánnyal és Ontario tartományával kötött megállapodást.
A belga székhelyű vállalat új üzemének építése várhatóan még az idén megkezdődik. Az Umicore szerint a gyár 2025-ben áll üzembe, és 2026-ban indulhat be az ipari méretű termelés.
„Jó úton haladunk annak biztosítása felé, hogy Ontario legyen Észak-Amerika elektromos járműveinek akkumulátor- és alkatrészgyártója. Pontosan ott vagyunk, ahol lennünk kell” – mondta Vic Fedeli, a gazdaságfejlesztésért, munkahelyteremtésért és kereskedelemért felelős miniszter az Electric Autonomy-nak adott interjújában.
„Az eredetiberendezés-gyártókkal és az ottani elektromos jármű-üzemek megerősítésével kezdtük. Aztán áttértünk az akkumulátorokra – megszilárdítottunk két jelentős akkumulátorgyártó céget. Most pedig a hat komponenssel foglalkozunk. És ez az első: a katód”.
Az Umicore 2022 júliusában jelentette be először, hogy Loyalist települést (Kingston mellett) választotta Észak-Amerikai katódaktívanyag- (CAM) és prekurzor-CAM (pCAM) gyárának helyszínéül.
Ez akkoriban nagy siker volt Ontario számára. Fedeli szerint ez most egyértelmű jele annak, hogy a tartomány akkumulátorgyártókat érintő beszállítói piaca az megszilárdul.
„A másik öt ágazatban még keressük a vállalatokat: anód, szeparátor, rézfólia, elektrolit és lítium-hidroxid” – mondja Fedeli. „Mind a hat kategóriában van egy, kettő vagy több érdeklődőnk”.
Az Umicore üzeme mind a szövetségi, mind a tartományi kormánytól pénzügyi támogatást kap: 551,3 millió dollárt illetve 424,6 millió dollárt, ami összesen 1 milliárd dollárt jelent.
Véges lehetőség
Az Umicore erőmű teljesítménye az első fázisban várhatóan 35 GWh lesz. A mai sajtóközlemény szerint a létesítmény katódaktív és prekurzor anyagokat fog előállítani a kanadai és amerikai elektromos jármű- és akkumulátorgyártók számára.
Az Umicore ma azt is bejelentette, hogy első ügyfele az AESC, egy nagy teljesítményű akkumulátorfejlesztő cég. A két vállalat 10 évre szóló megállapodást írt alá arról, hogy az Umicore nagy nikkeltartalmú akkumulátor-anyagokat szállít az AESC-nek az amerikai gyár számára. Az AESC által ellátott autógyártók egyike a BMW.
Az Umicore megállapodást kötött a Volkswagen akkumulátorgyártó leányvállalatának, a PowerCo-nak való beszállításról is, amely akkumulátorcellagyárat épít az Ontarióban található St. Thomasban.
„Elkötelezettek vagyunk az iránt, hogy megbízható partnerek legyünk az autó- és akkumulátoripar átalakulásában, és megbízható szomszédjai az ontariói közösségeknek” – mondta Mathias Miedreich, az Umicore vezérigazgatója egy sajtóközleményben.
Az Umicore partnerségei az iparág konszolidálódásának ékes példái, és Fedeli szerint egy közelgő szélesebb körű tendenciáról árulkodnak.
„Mindig is azt mondtam, hogy egy év múlva már nem fogunk ilyen [gyári] vitákat folytatni, mert mindenki megtalálja majd a táncpartnerét” – mondja Fedeli.
„Tudtuk, hogy az elektromos járművek ajtaja nyitva van, de csak korlátozott ideig. El kell kezdeni a gyártást.”
Fedeli biztos abban, hogy Ontario népszerű működési terület lesz az elektormos járműveknek akkumulátort szolgáltató cégek számára.
A tánc következő fázisa tehát a tehetség biztosítása.
Umicore szövetkezetek
A tehetséggondozás témájának megvitatása visszavezeti Fedelit az Umicore-hoz.
Az Umicore gyárnyitási tervének részeként a vállalat 700 szövetkezeti állást is kínál négy hónapos időtartamban. Ezek az állások 2029 végéig lesznek elérhetőek. Ez egyedülálló ajánlat egy kanadai akkumulátorgyártó részéről.
Fedeli úgy véli, hogy ez egy mindkét fél számára előnyös stratégiai megközelítés a tehetséggondozás fejlesztésére, amit az ontariói ellátási lánc más szereplői is tudomásul vehetnek.
„Ez egy igazán nagyszerű program. Teljes termelés mellett átlagosan egy tucatnyi szövetkezeti diákot is foglalkoztatnak” – mondja Fedeli.
„Szerintem ez egy nagyszerű, követendő modell. Így fogjuk fenntartani a diákok és a diplomások érdeklődését a terület iránt.”
Forrás: ElectricAutonomy Canada
