Megdöbbentő számok érkeztek az európai autópiacról: 2025-ben 1 880 370 tisztán elektromos autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban. Ez 51%-os éves növekedést jelent, miközben az elektromos hajtás már 17,4%-os piaci részesedést hasít ki magának. A belső égésű motorok eközben látványosan háttérbe szorulnak – és a trend Magyarországon is egyre inkább érződik.
Elektromos áttörés Európában
Az ACEA friss adatai szerint 2025-ben az EU teljes újautó-piaca mindössze 1,8%-kal nőtt, az elektromos szegmens viszont ennél nagyságrendekkel gyorsabban bővült. A tisztán akkumulátoros elektromos járművek (BEV) darabszáma elérte a közel kétmilliót, piaci részesedésük pedig egy év alatt 13,6%-ról 17,4%-ra ugrott.
A növekedés motorjai továbbra is a nagy piacok: Németországban 43,2%-kal, Hollandiában 18,1%-kal, Belgiumban 12,6%-kal, Franciaországban pedig 12,5%-kal nőtt az elektromos autók regisztrációja. Ez a négy ország együtt az összes európai BEV-eladás 62%-át adja.
A hibridek tarolnak, a benzinesek háttérbe szorulnak
Miközben a tisztán elektromos autók számai látványosan erősödnek, a piac legnagyobb szeletét továbbra is a hibrid elektromos modellek képviselik: 2025-ben 3,73 millió darabot regisztráltak belőlük, ami 34,5%-os piaci részesedést jelent. A plug-in hibridek szintén erősödnek, több mint 1 millió darabos forgalomba helyezéssel és 9,4%-os aránnyal.
Ezzel párhuzamosan a hagyományos hajtások látványos lejtmenetbe kerültek: a benzines és dízel autók együttes részesedése 35,5%-ra esett vissza, szemben a 2024-es 45,2%-kal. Franciaországban a benzines eladások 32%-kal, Németországban 21,6%-kal zuhantak.
Magyarország: rekord, de még lemaradásban vagyunk
Hazai fronton is új csúcs született:
11 002 tisztán elektromos autót adtak el Magyarországon 2025-ben, ami 28%-os növekedés egyetlen év alatt. Az elektromos autók aránya az éves újautó-eladásokon belül 8,5%-ra emelkedett, miközben összesen 129 440 új személyautó került forgalomba.
Ez az eredmény európai összevetésben még mindig visszafogott (az EU-átlag már 17% felett jár), ugyanakkor a trend egyértelmű. A céges vásárlások, az adókedvezmények és a bővülő modellkínálat továbbra is az elektromos hajtás felé terelik a piacot. Ha a jelenlegi ütem fennmarad, a magyar villanyautó-piac néhány éven belül felzárkózhat Európa élmezőnyéhez.
Borítókép: Envato