A jövőbeni akkumulátorcellás beruházásokat „az elektromos járművek piacának dinamikájával összhangban értékelik majd” – közölte a Ford partnere, a Koc Holding.
ANKARA/SEOUL — A török Koc Holding közölte, hogy visszavonta a Ford Motorral és a dél-koreai LG Energy Solution akkumulátorgyártó céggel kötött megállapodást egy olyan közös vállalat kapcsán, amely haszongépjárművek elektromos akkumulátorcelláinak gyártását tűzte ki célul.
A három vállalat februárban nem kötelező érvényű megállapodást írt alá arról, hogy közös vállalatot alapítanak Európa egyik legnagyobb elektromos jármű akkumulátorcellákat gyártó üzemének létrehozására Törökország fővárosa, Ankara közelében.
„Figyelembe véve az elektromos járművek elterjedésének jelenlegi ütemét, az időzítés nem megfelelő egy akkumulátorcellás beruházás számára” – közölte a Koc Holding pénteki nyilatkozatában.
„A Ford és a Koc Holding továbbra is elkötelezett az elektromos járművek gyártásának támogatása mellett a Ford Otosan kocaeli üzemében, és a jövőben az elektromos járművek piacának dinamikájával összhangban értékelni fogja a lehetséges akkumulátorcellás beruházásokat” – áll a közleményben.
A Ford Otosan vegyesvállalat Transit furgonokat gyárt, és jövőre kezdi meg az elektromos változatok gyártását. A két autógyártó ipari partnerségének részeként a Volkswagen számára is gyárt majd elektromos furgonokat.
Az LGES lengyelországi üzeméből akkumulátorokat szállít a Ford Mustang Mach-E és az E-Transit számára.
Az LGES közölte, hogy a három vállalat kölcsönösen egyetértett a terv elvetésében, mivel a fogyasztók elektrifikálásának jelenlegi üteme miatt a terv nem valósult meg.
„Az LG Energy Solution és a Ford közösen dolgoznak egy olyan terven, amely az LG Energy Solution meglévő üzemeiből támogatja az akkumulátorcellák gyártását, így kiterjesztve a vállalatok régóta fennálló üzleti kapcsolatát” – áll az LGES közleményében.
Októberben az LGES az elektromos jármű-eladások kilátásait befolyásoló globális gazdasági bizonytalanságok miatt 2024-ben lassuló bevételnövekedésre figyelmeztetett, csatlakozva az EV-k iránti kereslettel kapcsolatos óvatosságukat kifejező egyre több autógyártóhoz és beszállítóhoz.
Aggodalomra ad okot, hogy a kamatlábak emelkedéséből eredő magasabb finanszírozási költségek és a nagy gazdaságok, például Kína és Európa növekedésének megtorpanása hatással lesz az autóvásárlókra.
Az LGES az Egyesült Államokban, Dél-Koreában, Kínában, Lengyelországban, Indonéziában és Kanadában rendelkezik gyártóhelyekkel.
Forrás: AutomotiveNewsEurope
