Sok autótulajdonos számára az elektromos autózás teljesen új módját jelenti a vezetésnek, és számos kérdést, valamint aggodalmat hoz magával. Az egyik legnagyobb aggodalom az, hogy milyen hosszú az akkumulátor élettartama egy elektromos autóban.
Az elektromos autók akkumulátorai általában ugyanakkora élettartamot érnek el, mint az autó többi része. De akárcsak a telefon vagy a laptop akkumulátora, idővel ezek is leépülnek. Végső soron a celláknak még 200 000 mérföld (kb. 322 000 km) után is kapacitásuk legalább 70 százalékát kellene biztosítaniuk, de ezt csak kevés autó ér el, akár belső égésű, akár elektromos autóról van szó.
A Gatwick repülőtéren közlekedő Tesla Model S taxik egy része például három év alatt több mint 300 000 mérföldet (kb. 483 000 km) tett meg, és mindegyikük akkumulátora legalább 82 százalékos egészségi állapotú maradt.
Ön is találkozhatott már olyan történetekkel, amelyek ennek az ellenkezőjéről szólnak, és a tulajdonosnak vagy egy borsos számlával kell szembesülnie, vagy azon gondolkodnia, hogy veszteséget szenvedjen egy olyan autóval, amely egyébként értéktelen, mert szó szerint nem működik.
Nem nehéz megérteni, honnan származnak ezek a pletykák és anekdoták, mivel a mobiltelefonokkal, táblagépekkel és laptopokkal kapcsolatos kiterjedt tapasztalataink sokak számára megmutatták, hogy még viszonylag rövid idő alatt is gyorsan veszíthetnek hatékonyságukból az őket tápláló akkumulátorok, ami azt eredményezi, hogy gyakrabban kell tölteni őket. Szélsőséges esetekben a romlás olyan súlyos, hogy a készülék el sem indul, hacsak nincs állandóan töltve, ami nyilvánvalóan nem használ egy EV-nek.
Szóval, mennyire súlyos a probléma valójában? Nos, a jó hír az, hogy minél több elektromos autó van forgalomban, és minél hosszabb ideig futnak, annál több bizonyíték születik arra, hogy a tápegység gyakran kitart az autó élettartama végéig.
Még jobb, hogy rengeteg tipp és stratégia létezik arra, hogy autónk akkumulátora jobban minél tovább tartson.
Az elektromos autó akkumulátorának élettartama
Az igazság az, hogy az akkumulátorok az idő múlásával és a használat során gyengülnek, ami azt jelenti, hogy az idő előrehaladtával egyre kevésbé hatékonyak, és végső soron az elektromos autók esetében az autó hatótávolsága is csökken.
Az sem tagadható, hogy az akkumulátortechnológia nem olcsó, és ha a cellák valaha is cserére szorulnak, akkor elég valószínű, hogy a csere többe fog kerülni, mint amennyit az autó most ér – ezért hajlamosak vagyunk inkább a mobiltelefonokat teljes egészében lecserélni, mint az akkumulátorcsomagot.
Akkumulátorcsere-állomások – ahol az elektromos autók akkumulátorait percek alatt ki lehet cserélni – kezdenek megjelenni Európában, és választ adhatnak az akkumulátor élettartamával kapcsolatos kérdésekre.
Miért veszít töltöttséget vagy romlik az elektromos autó akkumulátora?
Az akkumulátor-technológia folyamatos fejlődése azt jelenti, hogy a teljesítménycsökkenéssel kapcsolatos problémák folyamatosan redukálódnak. Azonban még a legújabb lítium-ion cellák sem teljesen immunisak a teljesítmény idővel történő csökkenésére, amiben számos tényező játszik szerepet.
A hatékonyság csökkenéséhez talán a legnagyobb mértékben a használat és a töltés ciklusa járul hozzá. A cellák gyakori lemerülése, majd a teljes feltöltés idővel károsíthatja az akkumulátor képességét az optimális energiatárolás fenntartására – ezért a gyártók általában azt javasolják, hogy csak 80 százalékig töltsön, és soha ne hagyja, hogy a hatótávolság nullára csökkenjen. A gyorstöltés is szerepet játszik, mivel a nagy mennyiségű elektromos energia ilyen gyorsan történő átirányítása sokkal magasabb hőmérsékletet eredményez az akkumulátorban.
Kép forrása: AutoCar
A cellák folyékony hűtése segít enyhíteni ezt a problémát, de a gyorstöltő gyakori használata és az extrém hőciklusok idővel károsítják a lítiumion-akkumulátorokat. Hasonló, de kevésbé szélsőséges módon, a melegebb éghajlaton használt autók teljesítménye általában valamivel nagyobb mértékben csökken, mint a hűvösebb körülmények között használtaké.
Hogyan ápolhatom az elektromos autó akkumulátorát?
Szerencsére vannak módszerek, amelyekkel segíthetünk megőrizni az akkumulátor teljesítményét és hatékonyságát. A cellák védelmének egyik legjobb módja a cellák töltésének és kisütésének gondos kezelése, ami ideális esetben azt jelenti, hogy igyekezzünk elkerülni, hogy a kapacitás 20 százalék alá csökkenjen, és töltéskor ne adjunk hozzá 80 százaléknál többet – ez utóbbi érték felett az akkumulátorok általában a legmelegebbek, ami megviseli a cellák érzékeny kémiáját.
Szerencsére a legtöbb elektromos autó ma már lehetőséget ad arra, hogy az autó töltési ütemtervét programozzuk, így mi döntjük el, hogy mikor, és hogy pontosan mennyi áram folyik a cellákba. Ugyanígy a legjobb, ha nem merítjük le teljesen az akkumulátort. A legtöbb EV mindig gondoskodik arról, hogy minimális energia azért maradjon benne, még akkor is, ha ez nem teszi lehetővé az autó mozgását, de az autó hosszú ideig történő tárolása és az áram elszivárgása elkerülendő.
Ha már a töltésnél tartunk, a legjobb, ha csak óvatosan használjuk az egyenáramú gyorstöltőket. Ha az autót szélsőségesen meleg vagy hideg időjárásban kell használni, akkor mindig győződjünk meg róla, hogy az autó töltéshez be van dugva (természetesen a maximális határérték 80 százalékra állítva), függetlenül a hatótávolságtól. Ez a csepptöltési technika lehetővé teszi, hogy az akkumulátor hőkezelő rendszere tovább működjön, és a cellákat a hosszú élettartam érdekében optimális hőmérsékleten tartsa.
Kép forrása: AutoCar
Végül, az EV vezetésének módja is befolyásolhatja az akkumulátor élettartamát. A gyorstöltéshez hasonlóan a cellák gyors lemerülése is károsodást okozhat, ami idővel a hatékonyság és a hatótávolság csökkenéséhez vezet. Végső soron minél gyorsabban hajtunk, és minél inkább kihasználjuk az EV védjegyének számító azonnali nyomatékot a villámgyors gyorsuláshoz, annál inkább káros hőfelhalmozódást okozunk az akkumulátorban. A legjobb tehát nyugodtan haladni, ha hosszú élettartamot szeretnénk elérni.
Elektromos autók akkumulátorára vonatkozó garanciák
A gyártók tisztában vannak azzal, hogy a potenciális elektromos autó vásárlókat elriaszthatja az akkumulátorok idő előtti és költséges meghibásodásának lehetősége. Az igazság az, hogy megfelelő kezelés esetén a legtöbb modern lítium-ionos akkumulátor nagy valószínűséggel az autó teljes élettartamát kibírja. Ennek ellenére a legtöbb cég külön, kiterjesztett garanciát vállal az akkumulátorra.
A legtöbb autóra három év és 60 000 mérföld (kb 96 500 km) körüli garancia vonatkozik, de ez az EV-kben az akkumulátorra vonatkozóan magasabb értékű. Az Audi, a BMW, a Jaguar, a Nissan és a Renault például 8 évig és 100 000 mérföldig (kb 160 000 km) fedezi a cellákat, míg a Hyundai 125 000 mérföldre (kb 200 000 km) emeli a kilométer-határt.
A Tesla ugyanezt a 8 éves időkeretet alkalmazza, de a Model S és a Model X esetében 150 000, a Model 3 Long Range esetében 120 000, az összes többi változatnál pedig 100 000 kilométeres futásteljesítmény-korlátot állapít meg. Az Audi és a Tesla kivételével pedig a legtöbb modell tartalmaz egy maximálisan megengedett kapacitást (70 és 75 százalék között) az akkumulátor számára, amely cserét von maga után, ha a garanciaidő alatt ez alá csökken.
Borítókép: Autocar
Forrás: Autocar
